Pour répondre aux orientations définies par le projet "pentagone 2020", la ville a lancé une consultation par voie d'appel d'offres public restreint qui a permis de retenir 3 cabinets d'études pluridisciplinaires en architecture, urbanisme, paysage, économie de projet, sociologie et déplacements : Agence Nicolas Michelin & associés ; Cabinet Architecture Action d'Alain Guiheux ; Agence Seura auxquels est confiée l'exécution d'un marché de définition.

C'est le cabinet Architecture Action qui a été retenu pour guider et éclairer la municipalité dans des choix importants pour l'avenir du cœur de la Ville. Plus techniquement, il devra apporter une analyse du secteur étudié, des solutions d'ensemble, une méthodologie et une estimation du prix du projet de requalification et de redynamisation du centre urbain.



Le cabinet Architecture Action

Le cabinet Architecture Action représentée par Alain Guiheux et Dominique Rouillard, est apparu comme celui ayant répondu de la manière la plus complète aux problématiques posées. Cette équipe a démontré par son implication et sa finesse d'analyse sa compréhension du développement et des enjeux urbains et les dynamiques de la ville de La Roche-sur-Yon.

Créée en 1989, cette équipe est constituée d'architectes, urbanistes, historien, paysagiste, ingénieur transport et ingénieur environnement, graphiste. Alain Guiheux est architecte, urbaniste, docteur en sociologie urbaine, professeur à l'École Nationale Supérieure d'Architecture de Paris Val de Seine et à l'université Paris Dauphine. Il a créé la Collection d'Architecture du Centre Georges Pompidou et y a été Conservateur en chef de l'architecture pendant 15 ans. Dominique Rouillard, architecte, docteur en histoire de l'art, est directrice du laboratoire de recherche Architecture et Infrastructure, et professeur à l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Paris Malaquais ainsi qu'à l'université Paris 1. Elle est membre de la Commission Nationale des Monuments Historiques.

Cette équipe a conduit différents projets urbains à Athènes, Lorient, Lille, et à Paris pour Seine-Rive Gauche et Bagnolet, a également travaillé sur des opérations de logements, et un nombre très important de réalisations muséographiques dans différents musées, notamment au Centre Georges Pompidou, et à l'étranger, à Barcelone, New-York, Turin, Tokyo.

Les projets ...

L'hypercentre de la place de la Vendée à la place de la Résistance: réalisation d'un espace continu
Un plateau continu, de la place de la Vendée à la place de la Résistance, pourrait être en mesure de raccorder la totalité du circuit commercial, des services et des activités, de reformer un centre ville unifié, un «hyper centre », porteur d'une aura digne de la ville napoléonienne : une acropole républicaine.

Place Napoléon, les rassemblements et manifestations seront mieux accueillis, promenades et récréation y seront définis par une végétation fleurie. Les circulations piétonnes seront élargies, les arrêts de bus rapprochés, les parkings replacés sur les rues.

À terme, quatre pôles multifonctionnels (gare routière SNCF, îlot gendarmerie, îlot de la Poste et Collège Piobetta) attireront et distribueront les flux piétons, et associeront activités culturelles, distractive, commerciale et des services. Ils ajouteront un parcours optimisé pour relier dans une diagonale la gare à la place Napoléon.


Le pentagone : un espace partagé
Espace partagé, le Pentagone doit être rendu accueillant à tous les modes de déplacements. L'accessibilité aisée pour les voitures serait maintenue et la circulation de transit reportée sur les boulevards et les rocades ; la vitesse et l'ambiance routières devront être diminuées, ce qui permettra de mieux organiser des modes de déplacements doux ; un tissu continu irriguera progressivement le Pentagone de circulations piétonnes ; une zone piétonne favorable à la chalandise serait créée.
Le projet cherchera par l'amélioration du stationnement à contribuer à la redynamisation commerciale, tout en limitant les nuisances et les surcoûts non nécessaires.


Le quartier du Sacré-Coeur
Il est principalement déterminé par son caractère pavillonnaire, modeste et calme, aux voiries étroites. Des traversées piétonnes et cyclables, perpendiculaires aux voiries, s'appuyant sur la forme spécifique des parcelles permettront de renforcer la qualité du quartier.