La tant attendue passerelle de le gare est désormais une réalité. Imaginée par Bernard Tschumi et Hugh Dutton, cet ouvrage d'art de haute technicité sera inauguré le 6 février prochain à 11h.

A l'occasion de l'arrivée du TGV en 2008, la ville de la Roche-sur-Yon aménage un pôle d'échanges multimodal, accompagnée de la construction d'une nouvelle passerelle piétonne et cyclable.
De haute technicité, la passerelle est conçue comme un cylindre composé d'anneaux métalliques, dont l'écart varie tout le long de la structure, permettant aux sections de bouger selon les efforts. Près de 11 500 pièces composent la charpente métallique, pour un poids total de 140 tonnes (sans compter les ascenseurs).

Construite dans les ateliers Renaudat Centre Constructions (constructeurs entre autres des Zéniths de Toulouse et de Saint-Étienne), sa fabrication a nécessité 16 000 heures de travail. La complexité et le caractère novateur de l'ouvrage n'ont pas été sans conséquences : le montage, initialement prévu en juin 2009, a dû être reporté au mois de décembre (en raison également de la difficulté supplémentaire d'obtenir un créneau pour l'interruption de l'électrification des voies, ainsi que la disponibilité d'une grue de 600 tonnes indispensable au montage).

Financements :

Ville de La Roche-sur-Yon : 545 376 €
La Roche-sur-Yon Agglomération : 545 376 €
Région des Pays de la Loire : 801 946 €
État : 531 780 €
Union Européenne : 1 000 000 €
RFF : 465 250 €


Liens vers les articles :

« un pôle d'affaire autour de la gare TGV »
« le pôle d'échange multimodal »
« une histoire de passerelle »
« retour en images sur l'arrivée du 1er tronçon »
« retour en images sur le montage de la passerelle ».

Le concept architectural de la passerelle selon Tschumi et Dutton : télécharger la fiche